H AEK ετοιμάζεται για μεταγραφές: Στα 146 ευρώ το άτομο το εισιτήριο στις «καλές» θέσεις της Seajet για Πειραιά-Μύκονο το Πάσχα!
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
Για πολλούς, τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά συνδυάζουν τα καλά και των δύο κόσμων. Ηλεκτρική κίνηση στην καθημερινότητα, ξενοιασιά στο ταξίδι. Αλλά μέχρι τώρα, η ηλεκτρική τους αυτονομία ήταν αστεία. Όχι πια, λέει το νέο Audi A5 PHEV.
Το γερμανικό μοντέλο υπόσχεται EV αυτονομία για 110 km. Συνδυάζοντας έναν 4κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο 2,0 lt με 252 ίππους και δύο διαφορετικής απόδοσης ηλεκτροκινητήρες, το Audi A5 αποδίδει είτε 299 είτε 367 ίππους. Η πιο αδύναμη έκδοση επιταχύνει στα 100 kmh σε 5,9”, ανεξάρτητα από το αν θα επιλέξεις την μπερλίνα ή το βάγκον αμάξωμα. Ενώ το ισχυρότερο μοντέλο χρειάζεται μόλις 5,1” για την ίδια επιτάχυνση. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται -σε αμφότερες τις περιπτώσεις- στα 250 km/h.
Το προηγούμενο A4 δεν ήταν διαθέσιμο σε PHEV έκδοση, κάτι που στέρησε από την Audi εταιρικές πωλήσεις. Το νέο A5 θα διορθώσει τα κακώς κείμενα, χάρη στην μπαταρία των 25,9 kWh. Η γερμανική εταιρεία επενδύει στη γρήγορη φόρτιση και το Α5 είναι από τα λίγα PHEV που μπορούν να φορτιστούν στα 11 kW σε AC φορτιστή.
Θυμίζουμε ότι το αντίστοιχο Α3 είναι από τα ελάχιστα επαναφορτιζόμενα υβριδικά που υποστηρίζουν ταχυφόρτιση DC. Πιάνει έως και 50 kW, με το 10-80% της μπαταρίας να χρειάζεται λιγότερα από 30′.
Το νέο Audi A5 δεν είναι το μόνο γερμανικό μοντέλο με γενναιόδωρη ηλεκτρική αυτονομία. Η BMW 330e προσφέρει 100 km, ενώ η Mercedes-Benz C300e υπόσχεται 114 km. Και βέβαια, το A3 TFSI e θεωρητικά θα καλύψει έως και 143 km με μία φόρτιση.
Το Audi A5 PHEV θα μπορεί να παραγγελθεί στην Ευρώπη από τα τέλη Μαρτίου, ξεκινώντας από τα €62.500 για το σεντάν χαμηλότερης ισχύος. Περιμένουμε ακόμα περισσότερα επαναφορτιζόμενα υβριδικά από τους Γερμανούς φέτος.
Καθώς εκεί στην Audi αποφάσισαν να καθυστερήσουν τον πλήρη εξηλεκτρισμό τους, τα plug-in hybrid με χορταστικές αυτονομίες φαντάζουν το ιδανικό σκαλοπάτι. Αναμένουμε επαναφορτιζόμενες εκδόσεις των νέων A6 και Q5, που έχουν προγραμματιστεί να εμφανιστούν πριν από το τέλος του 2025.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.