ΚΛΕΙΣΙΜΟ
«Μαύρα σύννεφα» στον ορίζοντα του τουρισμού για το 2025...
Με όπλα του την ευρύχωρη καμπίνα, που μπορεί να φιλοξενήσει έως και επτά επιβάτες και ευρεία γκάμα κινητήριων συνόλων (δύο βενζίνης, δύο ντίζελ και δύο PHEV), το VW Tayron, η νέα πρόταση του Wolfsburg στα μεσαία SUV, ξεκινά την εμπορική του πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά.
Το VW Tayron αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι του Παρισιού τον περασμένο Οκτώβριο και δύο μήνες μετά, η Kosmocar ανακοίνωσε την τιμή του γερμανικού SUV στην ελληνική αγορά. Αν και θυμίζει σε μεγάλο βαθμό το Tiguan, το VW Tayron προτάσσει μια αναθεωρημένη εμφάνιση και πολλά αποκλειστικά μέρη, έτσι ώστε να μπορεί να δικαιολογηθεί το αλλαγμένο όνομα. Το εμπρός μέρος είναι εντελώς νέο, για πιο «τετράγωνη» εμφάνιση, τη στιγμή που στο πλάι ξεχωρίζει η σαφώς επιμηκυμένη σιλουέτα.
Η εικόνα του πίσω μέρους ολοκληρώνεται με την ενιαία ταινία LED που ενώνει τα φωτιστικά σώματα, χαρίζοντας στο Tayron μια ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή. Με μήκος στα 4,79 m και μεταξόνιο στα 2,78 m, το μεσαίο SUV της VW θα μεταφέρει απροβλημάτιστα ακόμη και επτά επιβάτες. Αλλά και τις αποσκευές τους, με την χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ να ξεκινά από τα 852 lt (652 lt για τις επταθέσιες εκδόσεις) και να φτάνει έως και τα 2.090 με την αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων. Το ταμπλό του νέου Volkswagen Tayron είναι ελαφρώς αλλαγμένο σε σχέση με του Tiguan, με την προσθήκη μιας διακοσμητικής λωρίδας που πλαισιώνει τους πλαϊνούς αεραγωγούς. Στην έκδοση Elegance μάλιστα, είναι ντυμένο με αληθινό ξύλο. Όσον αφορά τις οθόνες, υπάρχουν ψηφιακά όργανα με διαγώνιο 10,25 ιντσών και μεγάλη οθόνη αφής για το infotainment που μπορεί να φτάσει τις 15 ίντσες. Ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης και η πολυσύνθετη γκάμα κινητήριων συνόλων που απαρτίζεται από δύο μονάδες plug-in hybrid (eHybrid), δύο βενζινοκινητήρες τούρμπο (TSI και eTSI) και δύο ντίζελ (TDI). Όλες οι μονάδες δε, συνδυάζονται με διπλοσύμπλεκτο αυτόματο κιβώτιο DSG. Να αναφέρουμε σε αυτό το σημείο, πως οι εκδόσεις eHybrid έρχονται αποκλειστικά ως 5θέσιες. Στη βάση της προϊοντικής πυραμίδας, τοποθετείται η βενζινοκίνητη έκδοση με τον 1.500άρη eTSI των 150 ίππων που συνεργάζεται με ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48V. Πιο πάνω, παίρνει θέση ο δίλιτρος βενζινοκινητήρας που αποδίδει 204 ίππους και 320 Nm. Η εν λόγω διαμόρφωση προσφέρεται με το στάνταρ σύστημα τετρακίνησης 4MOTION της φίρμας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Μ.Βορίδης για εκκένωση Μετρό Θεσσαλονίκης: «Συμβαίνουν αυτά» – Ο εισαγγελέας είχε άλλη άποψη και διέταξε έρευνα
- Αττική: Φωτιά σε διαμέρισμα στην πλατεία Αμερικής- Εγκλωβίστηκαν ένοικοι
- Η Αίγυπτος δανείστηκε 2 δισ. δολάρια από τα ΗΑΕ για να αγοράσει σιτάρι από τα ΗΑΕ… που καλλιεργείται στην Αίγυπτο!
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.