ΚΛΕΙΣΙΜΟ
«Κοριτσάκι» ο Τριντό; Ε, ρε, τι έχει να γίνει έτσι και ασχοληθεί ο Έλον με την κυβέρνηση Μητσοτάκη...
Αντιμέτωπες με τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών CO2 της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το 2025, αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Tesla και η Polestar πωλούν πλεονάζουσες πιστώσεις άνθρακα σε άλλες εταιρείες για να τις βοηθήσουν να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς, σύμφωνα με έγγραφο που κατατέθηκε στην Ε.Ε. την Τρίτη, 7 Ιανουαρίου.
Οι κατασκευαστές που υπολείπονται σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορούν να δημιουργήσουν «pools» εκπομπών, αγοράζοντας πιστώσεις από εταιρείες με πλήρως ηλεκτρικές πωλήσεις, όπως η Tesla και η Polestar. Αυτή η στρατηγική μπορεί να τους εξοικονομήσει πρόστιμα εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ.
Μεταξύ αυτών που συμμετέχουν στη σύμπραξη (pool) της Tesla συγκαταλέγονται οι Stellantis, Toyota, Ford, Mazda και Subaru. Παράλληλα, η Mercedes-Benz δημιουργεί ένα δικό της pool, σε συνεργασία με τις Polestar, Volvo Cars και Smart.
Η Tesla, για παράδειγμα, κερδίζει σημαντικά από την πώληση πιστώσεων άνθρακα, οι οποίες αντιπροσώπευαν σχεδόν το 3% των συνολικών της εσόδων, ύψους 72 δισεκατομμυρίων δολαρίων, για το διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου πέρυσι.
Η Polestar, από την πλευρά της, δήλωσε ότι η συμφωνία της με τη Mercedes θα περιλαμβάνει την πώληση πλεοναζόντων πιστώσεων, ενώ η Volvo Cars επεσήμανε ότι αναμένει σημαντικό πλεόνασμα εκπομπών CO2 φέτος, έχοντας μειώσει τις παγκόσμιες εκπομπές ανά όχημα κατά 40% από το 2018. Οι κανόνες της Ε.Ε. για το 2025 αναμένεται να κοστίσουν στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες περίπου 15 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με τον CEO της Renault, Luca De Meo. Παράλληλα, o ACEA, ο ευρωπαϊκός σύνδεσμος αυτοκινητοβιομηχανιών, ζητά ανακούφιση από τους κανονισμούς, ενώ χώρες όπως η Ιταλία έχουν καλέσει σε αναστολή των προστίμων για το 2025. Η Stellantis, σε δήλωσή της, επιβεβαίωσε ότι η συμμετοχή της στο pool θα τη βοηθήσει να επιτύχει τους στόχους της Ε.Ε., ενώ παράλληλα θα συνεχίσει να επενδύει σε καινοτόμες ηλεκτρικές και χαμηλών εκπομπών τεχνολογίες. Ο επικεφαλής ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της Stellantis, Jean-Philippe Imparato, ανέφερε ότι ο στόχος της εταιρείας για φέτος είναι να αποφύγει τα πρόστιμα, σημειώνοντας ότι οι πωλήσεις EV στην Ευρώπη πρέπει να αυξηθούν από το 12% στο 21% του συνολικού όγκου για να αποφευχθούν πρόστιμα 300 εκατομμυρίων ευρώ ανά ποσοστιαία μονάδα που δεν επιτυγχάνεται. Τα «pool» παραμένουν ανοιχτά και σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, με προθεσμία αίτησης έως τις 5 Φεβρουαρίου για την Tesla και έως τις 7 Φεβρουαρίου για εκείνο της Mercedes-Benz. Η γερμανική φίρμα σημείωσε ότι η συμμετοχή της στο pool αποσκοπεί στο να καλύψει το εναπομείναν κενό για την επίτευξη των στόχων CO2. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μπορεί να ζητήσει επιπλέον πληροφορίες για τις συμφωνίες pooling, αλλά δεν αξιολογεί τους εμπορικούς τους όρους. Οι συμμετέχοντες δεν επιτρέπεται να ανταλλάσσουν δεδομένα πέραν των μέσων εκπομπών CO2, του στόχου εκπομπών και του αριθμού αυτοκινήτων που έχουν καταγραφεί.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Γουίνι Χάρλοου: «Μεγάλο μου όνειρο είναι να υποδυθώ το κορίτσι του Τζέιμς Μποντ» (φωτο)
- Μυτιλήνη: Συνελήφθη γνωστός οδηγός αγώνων – Τραυμάτισε λιμενικό την ώρα της καταδίωξης
- Λίβανος: Η απίστευτη ιστορία του βουλευτή που ζούσε επί 722 ημέρες στο κοινοβούλιο
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.