Τα Τέμπη άρχισαν να «κουράζονται». Τώρα βιώνουμε τα «απόνερα» των διαδηλώσεων. Η οικονομία είναι το θέμα...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
Η οικογένεια του VW Transporter είναι μια από τις πλέον πολυπρόσωπες και ολοκληρωμένες στον κόσμο των επαγγελματικών αυτοκινήτων.
Στα 75 χρόνια που κυκλοφορεί έχει καταφέρει να πουλήσει πάνω από 13 εκατομμύρια αυτοκίνητα, νούμερο ενδεικτικό της αποδοχής αλλά και της εμπιστοσύνης του καταναλωτικού κοινού προς το θρυλικό Bulli.
Για την παγκόσμια παρουσίαση της έβδομης γενιάς, η VW επέλεξε την Αθήνα και συγκεκριμένα το Λαύριο. Κι αυτό αν μη τι άλλο είναι μια σημαντική επιτυχία που φέρει την υπογραφή της Kosmocar. Που για τους επόμενους δύο μήνες, θα δώσει την ευκαιρίας σε 10.000 καλεσμένους να οδηγήσουν το Transporter στις πανέμορφες, διαδρομές της Αθηναϊκής Ριβιέρας.
H VW συνεχίζει να επενδύει στα επαγγελματικά αυτοκίνητα, διευρύνοντας συνεχώς την γκάμα της. Έτσι, ύστερα από τα Multivan, California, ID. Buzz και ID. Buzz Cargo σειρά παίρνει το Transporter. H ναυαρχίδα των επαγγελματικών της εταιρείας, που πρωτοείδαμε στο Ανόβερο, σύμφωνα με τους επιτελείς της VW «έρχεται πιο ολοκληρωμένη και πλήρης από ποτέ.
Διατηρώντας στο ακέραιο την αντοχή, την αξιοπιστία και την πολυλειτουργικότητά της». Οι άνθρωποι της VW για την εξέλιξη του Transporter έλαβαν σημαντικό feedback από τους πελάτες. Για τον επαγγελματία άλλωστε, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο ένα μεταφορικό μέσο. Αλλά πολύ περισσότερο, ένα εργαλείο και εν πολλοίς, κι ένα γραφείο.
To νέο Transporter αναπτύχθηκε μαζί με το Ford Transit, ως μέρος της ευρύτερης συνεργασίας VW-Ford για τα επαγγελματικά. Όπως άλλωστε συνέβη και με την περίπτωση των Amarok και Ranger. Μια στρατηγική συνεργασία με πολλαπλά οφέλη σε καίριους τομείς για όλους τους ενδιαφερομένους. Όπως άλλωστε μας είχε πει στο Ανόβερο ο Lars Krause, επικεφαλής μάρκετινγκ και πωλήσεων των επαγγελματικών μοντέλων της VW, πρωταρχικό μέλημα για την εταιρείας είναι να «προσφέρει στους πελάτες ένα προϊόν με πραγματική ουσία».
Εξωτερικά, το Transporter, έχει αποκτήσει νέα, πιο σύγχρονη και δυναμική εμφάνιση, που χαρακτηρίζεται από τις καθαρές, αρμονικές γραμμές και την απουσία οποιασδήποτε σχεδιαστικής υπερβολής. Εν ολίγοις, το αυτοκίνητο διατηρεί τη διαχρονική εμφάνιση και ταυτότητά του. Με τα φώτα LED να κερδίζουν τις εντυπώσεις στο εμπρός μέρος. Πίσω, τα φανάρια που βρίσκονται στις άκρες θυμίζουν αρκετά το Τ5, υπογραμμίζοντας τη σύνδεση της έβδομης γενιάς με τους προγόνους της.
Ο μοντέρνος σχεδιασμός δεν είναι μόνο αισθητικά αποδεκτός. Είναι ταυτόχρονα λειτουργικός, εξασφαλίζοντας μεγάλη χωρητικότητα, άνετη πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης και έξυπνες λύσεις αποθήκευσης.
Η έβδομη γενιά προσφέρει περισσότερους χώρους, μεγαλύτερη χωρητικότητα φόρτωσης, περισσότερο ωφέλιμο φορτίο και αυξημένη ικανότητα ρυμούλκησης. Για να μιλήσουμε με αριθμούς, το μήκος του φτάνει τα 5,05 m, αύξηση 14,6 cm σε σχέση με την απερχόμενη γενιά. Όσοι όμως επιθυμούν ακόμα περισσότερους χώρους, μπορούν να επιλέξουν τις εκδόσεις με μεγαλύτερο μήκος και μακρύτερο μεταξόνιο, στα 5,45 και 3,5 m αντίστοιχα.
Αυξημένο είναι και το πλάτος κατά 9,7 cm, ξεπερνώντας τα δύο μέτρα (2,03 m), χωρίς να προσμετρώνται οι εξωτερικοί καθρέπτες. Η απόσταση μεταξύ των θόλων έχει κερδίσει επιπλέον 14,8 cm φτάνοντας τα 1,32 m, επιτρέποντας στο γερμανικό βαν να φορτωθεί χωρίς δυσκολία με ευρωπαλέτες.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.