Φανάρια: Ποιο είναι το νέο χρώμα που προστίθεται – Τι αλλάζει για τους οδηγούς

Ένας από τους τομείς που θα επηρεαστεί άμεσα είναι η οδική σήμανση, με τις αλλαγές στους φωτεινούς σηματοδότες να αποτελούν ένα από τα πρώτα βήματα προς μια νέα εποχή στην αυτοκίνηση.

Το παραδοσιακό «κόκκινο, κίτρινο, πράσινο» θα αποκτήσει μια νέα διάσταση, με την προσθήκη ενός νέου χρώματος που θα σηματοδοτεί τη συνύπαρξη του αυτόνομου και του ανθρώπινου παράγοντα στον δρόμο.

Η πρόοδος της τεχνολογίας και η εισαγωγή των αυτόνομων οχημάτων απαιτούν σημαντικές αναπροσαρμογές στις υποδομές των πόλεων. Από τη στιγμή που τα οχήματα θα μπορούν να κυκλοφορούν χωρίς την παρέμβαση του ανθρώπινου οδηγού, οι φωτεινοί σηματοδότες θα πρέπει να προσαρμοστούν, ώστε να εξασφαλίσουν τη σωστή και ασφαλή κίνηση όλων των οχημάτων, τόσο αυτών με οδηγό όσο και αυτών χωρίς.

Στο μέλλον, οι φωτεινοί σηματοδότες δεν θα λειτουργούν πια με τον παραδοσιακό τρόπο, αλλά θα ενσωματώνουν τεχνολογικές εξελίξεις που θα επιτρέπουν στους αυτοματοποιημένους δρόμους να λειτουργούν ομαλά.

Μία από τις καινοτομίες που εξετάζονται είναι η ασύρματη επικοινωνία των φωτεινών σηματοδοτών με τα αυτόνομα και ημι-αυτόνομα οχήματα. Ωστόσο, η ασύρματη σύνδεση δεν θα είναι η μοναδική λύση.

Ένα ακόμα σημαντικό βήμα είναι η προσθήκη ενός νέου χρώματος στους παραδοσιακούς σηματοδότες, που θα εξυπηρετεί συγκεκριμένα τα αυτόνομα οχήματα.

Στη νέα αυτή προσθήκη, το λευκό χρώμα – ή αλλιώς η «λευκή φάση», όπως ονομάζεται από τους ερευνητές του Πανεπιστημίου της Βόρειας Καρολίνας – θα υποδεικνύει στα αυτόνομα οχήματα είτε να προχωρήσουν είτε να σταματήσουν σε μια διασταύρωση, ανάλογα με τις συνθήκες.

Αυτό το νέο σύστημα θα επιτρέπει στους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου να γνωρίζουν τις κινήσεις των αυτόνομων οχημάτων, ενώ θα συμβάλλει στην ομαλότερη κυκλοφορία και τη μείωση της συμφόρησης στους δρόμους.

Η εισαγωγή της «λευκής φάσης» θα συνεργάζεται με τα παραδοσιακά χρώματα των φωτεινών σηματοδοτών, προσφέροντας σαφήνεια για το πότε τα οχήματα μπορούν να συνεχίσουν ή να σταματήσουν.

Οι μελέτες δείχνουν πως αυτή η εξέλιξη μπορεί να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά 90%, ενώ θα μειώσει τον χρόνο μετακίνησης στα αστικά κέντρα και θα περιορίσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των μεταφορών.