ΚΛΕΙΣΙΜΟ
«Κοριτσάκι» ο Τριντό; Ε, ρε, τι έχει να γίνει έτσι και ασχοληθεί ο Έλον με την κυβέρνηση Μητσοτάκη...
H Totem Automobili μάς είχε απασχολήσει το 2020, όταν υποσχόταν την αναβίωση της κλασικής Alfa Romeo Giulia με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Με 525 ίππους και 940 Nm, σίγουρα δεν θα ήταν αργή.
Αλλά με αυτονομία μόλις 320 km και κυρίως, χωρίς το συναίσθημα που βγάζει ένας θερμικός κινητήρας, οι Ιταλοί κατάλαβαν ότι οι Alfa Romeo Giulia “GTe” θα τους έμεναν απούλητες. Οπότε, στράφηκαν στην Italteenica για να τους προμηθεύσει έναν διτούρμπινο V6 χωρητικότητας 2,8 lt. Με πολυπετάλουδη εισαγωγή, ζυγίζει 180 kg και διατείνεται ότι είναι ο πιο συμπαγής σε διαστάσεις και πιο ελαφρύς V6 παραγωγής.
Θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις. Η μικρή θα αποδίδει 600 ίππους στις 7.200 rpm και 700 Nm από τις 3.000 έως τις 6.000 rpm. Αλλά για όποιον θέλει το απόλυτο, θα πάει κατευθείαν στην ισχυρότερη επιλογή. 
Με 750 ίππους και 850 Nm, θα στροφάρει έως τις 8.500 rpm. Σε κάθε περίπτωση, θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ η κίνηση θα γίνεται αποκλειστικά από τον πίσω άξονα.
Η πλήρης ονομασία είναι «GT Super» και το μοντέλο που απολαμβάνεις στις φωτογραφίες είναι το 12ο από τα 40 που θα κατασκευαστούν συνολικά. Μπορεί να μοιάζει με ένα απλό restomod της θρυλικής Alfa Romeo Giulia GTAm από τα τέλη της δεκαετίας του 1960, αλλά χρησιμοποιεί ελάχιστα εξαρτήματά της.
Βασίζεται σε ένα custom μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα κι έχει διπλά ψαλίδια και στους δύο άξονες. Κάπως έτσι, το βάρος έχει διατηρηθεί στα 1.180 kg, οπότε με την ακαταμάχητη αναλογία κιλών ανά ίππο, τα 100 km/h έρχονται σε μόλις 3,2”, ενώ η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 km/h. 
Είναι απόλυτα λογικό να σου τρέχουν ήδη τα σάλια. Αλλά η Totem Automobili περίμενε αυτή την αντίδραση. Οπότε σε συνδυασμό με τις εξωτικές προδιαγραφές του κάρμπον πλαισίου και του κινητήρα, συν τη σπανιότητα, η τιμή έχει εκτοξευτεί στα ουράνια.
Υπολόγισε ότι οι τιμές για μια Totem GT Super ξεκινούν από τα €539.000 στην πιο βασική διαμόρφωση, αλλά εφόσον επιλέξεις τον ισχυρότερο κινητήρα και μερικά έξτρα, υπολόγισε άνετα ένα 100άρικο ακόμα. Γκλουπ!
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Το «γύρισαν» στην ΕΕ – Κοινό μήνυμα φον Ντερ Λάιεν και Α.Κόστα: «Ανυπομονούμε για συνεργασία με τον Ν.Τραμπ»
- Σεντ Λούις ΗΠΑ: Αστυνομικοί αρνήθηκαν να βοηθήσουν μισοπεθαμένο άνθρωπο… επειδή τελείωνε η βάρδιά τους! (βίντεο)
- Αλλάζει ρότα το Facebook και δέχεται να αποκαλούν «ψυχασθενείς» τους ομοφυλόφιλους
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.