ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Αυτές τις κεφαλές του νέου πυραύλου της Ρωσίας που έπεσε στην Ουκρανία δεν τις προλαβαίνει ούτε το μάτι...
Έρευνες έδειξαν ότι το αυξημένο βάρος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων αυξάνει τον κίνδυνο για τα ελαφρύτερα οχήματα σε περίπτωση σύγκρουσης.
Θεωρείτε ότι η κηδεία του τέως Βασιλέως Κωνσταντίνου Β’ θα έπρεπε να γίνει «δημοσία δαπάνη»…
- Διότι υπήρξε νόμιμος Αρχηγός του Κράτους (61%, 15.556 Votes)
- Γιατί έκανε ενεργό και αναγνωρισμένη ενέργεια ανατροπής του δικτατορικού καθεστώτος (2%, 402 Votes)
- Επειδή ήταν Ολυμπιονίκης (4%, 935 Votes)
- Όχι δεν πρέπει να γίνει «δημοσία δαπάνη» διότι είχε εκπέσει (34%, 8.730 Votes)
Σύνολο ψήφων: 25.623
Loading ...Η επικεφαλής της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Μεταφορών δήλωσε ανήσυχη σε ομιλία της στην Ουάσιγκτον την Τετάρτη, επισημαίνοντας ότι οι μπαταρίες προσθέτουν εκατοντάδες κιλά στο βάρος των οχημάτων.
Η αξιωματούχος, Τζένιφερ, Χόμεντι, ανέφερε ως παράδειγμα ότι ένα GMC Hummer ζυγίζει περίπου 4 τόνους, με τις μπαταρίες να αντιστοιχούν σε 1.300 κιλά, σχεδόν όσο το βάρος ενός ολόκληρου συμβατικού Honda Civic.
«Ανησυχώ για τον αυξημένο κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού και θανάτου από τα μεγαλύτερα βάρη και το αυξανόμενο μέγεθος, την ισχύ και την απόδοση των οχημάτων στους δρόμους μας, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων», δήλωσε η Χόμεντι σύμφωνα με το Associated Press.
Στο μέλλον η λύση θα μπορούσε να έρθει από μπαταρίες νέας τεχνολογίας, προς το παρόν όμως ένα αυτοκίνητο με αυτονομία περίπου 500 χιλιομέτρων χρειάζεται μπαταρίες βάρους εκατοντάδων κιλών.
Επιπλέον, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν σχεδόν ακαριαία ισχύ και επιταχύνουν πολύ ταχύτερα από τα περισσότερα συμβατικά οχήματα, ιδιαιτερότητες με τις οποίες πολλοί οδηγοί δεν είναι εξοικειωμένοι.
Η Χόμεντι χαιρέτισε τα σχέδια της κυβέρνησης Μπάιντεν για μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων, δήλωσε όμως ότι ανησυχεί για τους κινδύνους που προκύπτουν από τη διάδοση των ηλεκτροκίνητων.
«Πρέπει να προσέξουμε να μην δημιουργήσουμε απροσδόκητες συνέπειες. Περισσότερους θανάτους στους δρόμους μας […] Η ασφάλεια, ειδικά όταν πρόκειται για νέες πολιτικές μεταφορών και νέες τεχνολογίες, δεν μπορεί να παραβλέπεται».
Η Χόμεντι σημείωσε ότι ένα ηλεκτρικό ημιφορτηγό Ford F-150 Lighning είναι 900 έως 1.350 κιλά βαρύτερο από τη συμβατική βερσιόν του ίδιου μοντέλου.
Δύο άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το Mustang Mach E και το Volvo XC40, είναι περίπου 33% βαρύτερα από ό,τι τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα.
«Αυτό έχει σημαντική επίπτωση της ασφάλειας για όλους τους χρήστες των δρόμων» είπε η επικεφαλής της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Μεταφορών.
Ανήσυχος δήλωσε επίσης ο Μάικλ Μπρουκς, εκτελεστικός διευθυντής της ΜΚΟ Center for Auto Safety, ο οποίος θεωρεί ότι το βάρος και η αυτονομία θα έπρεπε να περιοριστούν για χάρη της ασφάλειας.
«Είναι θέμα μάζας και ταχύτητας», είπε.
Αν και οι μελέτες για το θέμα είναι λιγοστές, ανέφερε ο Μπρουκς, έρευνα του Εθνικού Γραφείου Οικονομικής Έρευνας το 2001 εκτιμούσε ότι, σε περίπτωση σύγκρουσης, η αύξηση της μάζας ενός οχήματος κατά 500 κιλά αυξάνει τον κίνδυνο θανάτου κατά 47%.
Ο Μπρουκς επισήμανε ακόμα ότι τα ηλεκτρικά οχήματα επιταχύνουν εξαιρετικά γρήγορα, ακόμα και σε αστικές περιοχές.
«Ο κόσμος δεν είναι εκπαιδευμένος να αντιμετωπίζει τέτοια επιτάχυνση. Είναι κάτι που δεν έχουν συνηθίσει οι οδηγοί», είπε.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Δ.Κουτσούμπας από Χανιά: «Η δυσαρέσκεια μεγαλώνει στον λαό μας από τη συνολική πολιτική της κυβέρνησης»
- Ισραήλ: «Την μέρα που πήγα ξεκίνησε ο πόλεμος, έπεσε βόμβα – Με φυγαδέψανε» αποκαλύπτει επιζώντας
- Αυτά είναι τα 25 πράγματα που κάνουν οι άνδρες και βρίσκουν σέξι οι γυναίκες
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.