ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Αυτές τις κεφαλές του νέου πυραύλου της Ρωσίας που έπεσε στην Ουκρανία δεν τις προλαβαίνει ούτε το μάτι...
Το Renault 4 του 1961 έφερε επανάσταση στην αγορά του αυτοκινήτου, ενώ στην πορεία έγινε status symbol. Ήταν το πρώτο οικογενειακό αυτοκίνητο της Renault με κινητήρα και κίνηση μπροστά, χωρίς το γνωστό τούνελ μετάδοσης, γεγονός που είχε σαν αποτέλεσμα ένα εσωτερικό με εντελώς επίπεδο πάτωμα.
Έγινε το κατ’ εξοχήν ευρύχωρο και πολυ-χρηστικό αυτοκίνητο για οδήγηση σε καθημερινές συνθήκες πόλης, αλλά και για σύντομες αποδράσεις. Ήταν ένα αυτοκίνητο ιδανικό για την εποχή του, που όχι μόνο ταίριαξε αλλά και προσαρμόστηκε σε μια διαρκώς εξελισσόμενη κοινωνία. Η επιτυχία του, αδιαπραγμάτευτη, καθώς έγινε το αυτοκίνητο που επέλεξαν οι οδηγοί σε περισσότερες από 100 χώρες, ενώ η παραγωγή του Renault 4 ξεπέρασε συνολικά τα 8 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Έτσι λοιπόν, η σύγχρονη εκδοχή του Renault 4 δανείζεται πολλά στοιχεία από τον προκάτοχό της, θέλοντας να ακολουθήσει την πολύ επιτυχημένη πορεία του. Πάντα σε συνάρτηση με τις ανάγκες και τις τάσεις της εποχής. Αμιγώς ηλεκτρικό και θελκτικό με την πρώτη ματιά.
Το μήκος του φτάνει τα 4,14 m και έρχεται να πλαισιώσει ιδανικά στο segment Β, το μήκους 3,92 m Renault 5 E-Tech. Χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα AmpR Small, έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει το πιο ευρύχωρο εσωτερικό στην κατηγορία του, εξασφαλίζoντας παράλληλα μοναδική ευελιξία και άνεση στο δρόμο. Το Renault 4 E-Tech electric θα παράγεται στη Maubeuge της Γαλλίας, και θα φτάσει στις αντιπροσωπείες το 2025.
Μέχρι τότε, η γαλλική φίρμα θέλησε να μοιραστεί με τους φίλους της ορισμένες λεπτομέρειες της εξωτερικής σχεδίασης του νέου μοντέλου, όπως τα πίσω φώτα, το πίσω φινιστρίνι και τις «ρίγες» πάνω από τα μαρσπιέ, που αποτελούν απόδειξη της σχεδιαστικής μαεστρίας και της τεχνογνωσίας της να συνδυάζει φινέτσα και άνεση.
Οι συγκεκριμένες φωτογραφίες δίνουν μία πρόγευση του μοντέλου που αναμένεται να αποκαλυφθεί στις 14 Οκτωβρίου στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.