Αυτός ο μεγιστάνας Τέλης Μυστακίδης που θα έσωζε τον ΠΑΟΚ και εξέδωσε μάλιστα και θριαμβευτική ανακοίνωση, που είναι τελικά;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
Η ελληνική αντιπροσωπεία ρίχνει ακόμα περισσότερο την τιμή του Suzuki Swift σε όλες τις δικίνητες εκδόσεις, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο.
Οι εκπτώσεις για το ιαπωνικό αυτοκίνητο πόλης ποικίλουν ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως η τιμή της έκδοσης GL είναι μειωμένη κατά €460 (€16.990), της GL+ κατά €540 (€17.990) και της πλουσιότερης GLX κατά €760 (€19.490).
Η νέα γενιά του ιαπωνικού best-seller είναι πιο σύγχρονή, διατηρώντας όμως εμφανείς σχέσεις με το απερχόμενο μοντέλο. Δίνοντας όμως έμφαση στην άνεση, την ασφάλεια και την συνολικά ευχάριστη οδηγική εμπειρία. Εφοδιάζεται με έναν νέας σχεδίασης 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,2 lt που αποδίδει 82 ίππους και 112 Nm.
Για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και λιγότερους ρύπους επικουρείται από ένα ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης 12V SHVS. Το οποίο μετατρέπει την κινητική ενέργεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση και την αποθηκεύει στην μπαταρία ιόντων λιθίου. Τη στιγμή που το ηλεκτρικό μοτέρ ISG (Integrated Starter Generator) βοηθά τον κινητήρα κατά την επιτάχυνση.
Σχεδιαστικά, ξεχωρίζει εξαιτίας της νέας μάσκα με γρίλιες σε μαύρο χρώμα, τα ιδιαίτερα μπροστινά φωτιστικά σώματα σε σχήμα L καθώς και τα πίσω φώτα τριών διαστάσεων που ισορροπούν με τη σχεδίαση του προφυλαχτήρα. Περνώντας στο εσωτερικό, η οθόνη αφής στις 9” είναι πλέον τοποθετημένη τοποθετημένη στην κορυφή του ταμπλό. Με την Suzuki να διατηρεί τα αναλογικά ψηφιακά όργανα και την μικρή ψηφιακή οθόνη ανάμεσά τους.
Τέλος, πλούσια είναι και η ομπρέλα συστημάτων ασφαλείας, που φιλοξενεί την τελευταία έκδοση του πακέτου Suzuki Safety Support. Και μεταξύ άλλων ενσωματώνει adaptive cruise control, προειδοποίηση και υποβοήθηση διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα ενεργής πέδησης με ανίχνευση πεζών και ποδηλάτων, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, αισθητήρα μεγάλης σκάλας φώτων, σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού, σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου, σύστημα υποβοήθησης οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας και σύστημα κλήσεων έκτακτης ανάγκης eCall.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.