ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Έχουν και χιούμορ: «Αναβαθμίστηκε η ελληνική οικονομία»!
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
Ένα ιδιαίτερα ριζοσπαστικό μέτρο λαμβάνει το Δελχί με σκοπό να αντιμετωπίσει την τοξική αιθαλομίχλη από την οποία «πνίγεται», καταλαμβάνοντας σταθερά την κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης για την ατμοσφαιρική ρύπανση το χειμώνα.
Οι επιστήμονες έχουν υψώσει κραυγή αγωνίας, επισημαίνοντας ότι η μόλυνση της ατμόσφαιρας στην πολυπληθέστερη πόλη του κόσμου θα μειώσει το προσδόκιμο ζωής των κατοίκων έως και 7 χρόνια.
Ένα από τα βασικά μέτρα που αποφάσισε να λάβει η Ινδία για την αντιμετώπιση της σοβαρής κρίσης αιθαλομίχλης είναι να… σπρώξει στον γκρεμό τα παλιά οχήματα, τα οποία ως γνωστόν είναι περισσότερο ρυπογόνα συγκριτικά με όσα ενσωματώνουν σύγχρονες τεχνολογίες.
Ειδικότερα, όπως αναφέρουν ξένα δημοσιεύματα, από αυτή την εβδομάδα απαγορεύεται ο ανεφοδιασμός στα πρατήρια υγρών καυσίμων οχημάτων άνω των 15 ετών, χάρη σε νέες συσκευές που έχουν εγκατασταθεί στις αντλίες και μπορούν και αναγνωρίζουν την ηλικία του οχήματος.
Σημειώνεται ότι αν εφαρμοζόταν στην Ελλάδα ένα αντίστοιχο μέτρο, τότε οι πόρτες των πρατηρίων καυσίμων θα έκλειναν για τα περισσότερα κυκλοφορούντα ΙΧ, δεδομένου ότι η μέση ηλικία των επιβατικών αυτοκινήτων στη χώρα ανέρχεται στα 17,5 έτη, τη στιγμή που ο μέσος όρος στην ΕΕ διαμορφώνεται στα 12,5 έτη.
«Εγκαθιστούμε μηχανήματα στα πρατήρια βενζίνης που θα αναγνωρίζουν τα παλαιότερα οχήματα», δήλωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος του Δελχί, Manjinder Singh Sirsa, προσθέτοντας: «Θέλουμε επίσης να εντατικοποιήσουμε τους ελέγχους στα βαρέα οχήματα που εισέρχονται στην πόλη».
Η στρατηγική στοχεύει στο να καταστήσει δύσκολη τη χρήση ρυπογόνων οχημάτων, και να ενθαρρύνει καθαρές εναλλακτικές λύσεις. Ήδη έχει εκπονηθεί σχέδιο για την εισαγωγή άνω των 900 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, ενώ στόχος της Ινδίας είναι μέχρι το 2035 να έχει απαγορευθεί η πώληση καινούργιων αυτοκινήτων βενζίνης και diesel.
Όπως αναφέρουν ξένα δημοσιεύματα, αν το Δελχί καταφέρει να μειώσει τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης, τότε θα εξελιχθεί σε πρότυπο για όλες τις μεγάλες πόλεις που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.