Λεφτά υπάρχουν: Ένα εκατομμύριο ευρώ πριμ στους παίκτες της Εθνικής Ελλάδος από την ΕΠΟ για τη νίκη στην Σκωτία!
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
Αν και οι καιρικές συνθήκες προφανώς και επηρεάζουν την κυκλοφορία, υπάρχει μια πιο σύνθετη εξήγηση για την ξαφνική και συχνά αδικαιολόγητη κυκλοφοριακή συμφόρηση. Οι περισσότεροι οδηγοί, συνειδητά ή ασυνείδητα, συμβάλλουν στο φαινόμενο αυτό, δημιουργώντας ένα «μπλοκάρισμα» που συνήθως δεν έχει εμφανή αιτία.
Ένα από τα βασικά αίτια για το μποτιλιάρισμα όταν βρέχει είναι ότι οι άνθρωποι, βλέποντας τον καιρό, αποφασίζουν να πάρουν το αυτοκίνητο αντί για τη μοτοσικλέτα ή τα μέσα μεταφοράς, προκειμένου να αποφύγουν τις κακές καιρικές συνθήκες. Αυτό εντείνει τη φόρτωση των δρόμων και προκαλεί κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Ωστόσο, το βασικότερο αίτιο είναι η τάση των οδηγών να μειώνουν ταχύτητα, λόγω της περιορισμένης ορατότητας και του αυξημένου κινδύνου ατυχήματος.
Αλλά τι συμβαίνει όταν η συμφόρηση προκαλείται χωρίς κάποιον φανερό λόγο;
Αυτή η κατάσταση, γνωστή ως «μποτιλιάρισμα φάντασμα», δημιουργείται κυρίως από τις συμπεριφορές των οδηγών, οι οποίες, αν και φαινομενικά αθώες, τελικά ενισχύουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Η φυσική κρύβει την εξήγηση για αυτό το φαινόμενο, και συγκεκριμένα η έννοια της «μετασταθερότητας».
Αυτή η κατάσταση, η οποία περιγράφεται σε μελέτες του Χάρβαρντ, μπορεί να εξηγήσει γιατί μικρές, συχνά ακούσιες, ενέργειες οδηγούν σε κυκλοφοριακό «έμφραγμα».
Ένα αντίστοιχο παράδειγμα είναι η χιονοστιβάδα, όπου το χιόνι παραμένει σε μια ασταθή κατάσταση μέχρι να ενεργοποιηθεί μια μικρή διαταραχή, προκαλώντας τη μεγάλη κίνηση.
Στον δρόμο, το πρώτο σημείο εμφανίζεται όταν οι οδηγοί δεν τηρούν τις σωστές αποστάσεις και εναλλάσσουν συνεχώς τις ταχύτητές τους χωρίς λόγο.
Η κατάσταση επιδεινώνεται ιδιαίτερα στη βροχή, όταν οι οδηγοί, αδυνατώντας να δουν καθαρά το όχημα μπροστά τους, σταματούν απότομα, προκαλώντας αλυσιδωτές αντιδράσεις πίσω τους.
Η λύση σε αυτό το κυκλοφοριακό χάος είναι, απλά, το αντίθετο από ό,τι κάνει η πλειοψηφία των οδηγών, δηλαδή να αυξηθούν οι αποστάσεις ασφαλείας μεταξύ των οχημάτων. Αυτό θα μειώσει την ανάγκη για συνεχείς επιβραδύνσεις και θα επιτρέψει σε άλλα οχήματα να κινούνται χωρίς να προκαλούν συμφόρηση.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.