ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Αυτές τις κεφαλές του νέου πυραύλου της Ρωσίας που έπεσε στην Ουκρανία δεν τις προλαβαίνει ούτε το μάτι...
Πρωινό. Ώρα 9:00. Παίρνουμε τηλέφωνο τον πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Μιχάλη Σακέλλη.
Ξεκινάμε μια συζήτηση με δύο βασικά ερωτήματα:
Θα υπάρχουν πλοία καθημερινά αυτές τις δύσκολες μέρες; Τι θα γίνει με τα πλοία το καλοκαίρι σε μια μάλλον προβληματική σεζόν όπως έχει γίνει εμφανές;
Ο Μιχάλης Σακέλλης άνθρωπος υπεύθυνος και σοβαρός απαντά ευθέως:
«Δεν υπάρχει περίπτωση να σταματήσουν τα πλοία για τα νησιά μας. Δεν υπάρχει περίπτωση η γραμμή σας να μείνει χωρίς πλοία. Στόχος μας να εξυπηρετηθεί η κίνηση από και προς τα νησιά και τώρα και το καλοκαίρι. Ότι καλοκαίρι και αν έχουμε…»
Το ερώτημα που ακολουθεί αυτονόητο:
Μιλάτε για κίνηση. Δεν μιλάτε για δρομολόγια;
«Μιλάμε για κίνηση. Τα δρομολόγια θα διαμορφωθούν ανάλογα με την κίνηση. Και το επόμενο διάστημα, αλλά και το καλοκαίρι. Θα προσαρμοστούμε στις απαιτήσεις της κατάστασης όπως αυτή διαμορφώνεται. Πάντως δεν υπάρχει περίπτωση να μείνουν τα νησιά χωρίς πλοία. Είναι εθνική υπόθεση και ανάγκη επιβίωσης. Οι Έλληνες ακτοπλόοι, που εξυπηρετούν όλο τον χρόνο τα νησιά μας, θα ανταποκριθούν ακόμα μια φορά στο χρέος τους».
Εικάζουμε πως υπάρχει συντονισμός για όλα όσα λέτε με τον υπουργό Ναυτιλίας και τις υπηρεσίες του υπουργείου;
«Έχουμε εξαιρετικά στενή και καθημερινή συνεργασία. Έχουμε ήδη εξαιρετικό συντονισμό. Όλα θα εξελιχθούν με βάση την υπάρχουσα κίνηση. Πάντως ότι και να γίνει πλοία θα έχουμε…»
Κι ένα τελευταίο κρίσιμο ερώτημα, τα πλοία που ταξιδεύουν σήμερα απολυμαίνονται; Παίρνονται μέτρα από το πλήρωμα;
«Τα πλοία μετά από κάθε ταξίδι απολυμαίνονται και καθαρίζονται σχολαστικά με όλα τα μέσα. Γίνεται ότι είναι δυνατόν για να μην υπάρξουν κρούσματα…»
Μετά την συνομιλία με τον Μιχάλη Σακέλη συζητήσαμε και με στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών στον Πειραιά για το θέμα της απολύμανσης και καθαρισμού των πλοίων. Όπως μας πληροφόρησαν στο λιμάνι προορισμού τα πλοία που εκτελούν δρομολόγια απολυμαίνονται όπου πρέπει και πλένονται με χλωρίνη.
Καθαρίζονται πόμολα, τραπέζια, καρέκλες, κοινόχρηστοι χώροι και οι χώροι πληρώματος. Τα πληρώματα που έρχονται σε επαφή με το κοινό φορούν γάντια. Ενώ σε εμφανή μέρη του πλοίου είναι τοποθετημένα αντισηπτικά για τα χέρια. Αυτό συμβαίνει σε όλα τα ακτοπλοϊκά πλοία.
Στα θετικά των πλοίων είναι πως ο επιβάτης μπορεί να ταξιδέψει στα ανοικτά καταστρώματα περιορίζοντας τον κίνδυνο στο ελάχιστο.
Σημείωση: Σε περίπτωση που επιβάτης πλοίου αισθανθεί αδιαθεσία ή κάποια συμπτώματα είναι υποχρεωμένος να το αναφέρει στους αρμόδιους, οι οποίοι θα πάρουν μέτρα. Συνίσταται ο περιορισμός των μετακινήσεων με μέσα μαζικής μεταφοράς εκτός από τις απαραίτητες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Mετά την Moody’s και η Fitch αρνείται να αναβαθμίσει το ελληνικό αξιόχρεο!
- Σήμερα στο Α’ Νεκροταφείο το τελευταίο «αντίο» στον ψυχίατρο Δημήτρη Σούρα
- Iσραηλινό χτύπημα με πέντε πυραύλους σε οκταώροφη πολυκατοικία στη Βηρυτό – Τουλάχιστον 4 νεκροί
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.