ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Θα μελετήσει κάποιος στα Επιτελεία την κατάρρευση του συριακού Στρατού; Ή νομίζουν ότι «Δεν μας αφορά»;
Αρκετές είναι οι αεροπορικές εταιρείες που έχουν ξεκινήσει να μειώνουν τον βαθμό ανάκλισης των καθισμάτων στα αεροπλάνα τους ή ακόμη και να καταργούν εντελώς τα καθίσματα με αυτή τη δυνατότητα.
Το αμφιλεγόμενο αυτό χαρακτηριστικό έχει προκαλέσει εδώ και καιρό συζητήσεις και έχει οδηγήσει ακόμη και σε σοβαρές διαμάχες μεταξύ των επιβατών.
Ορισμένες εταιρείες μάλιστα, που πραγματοποιούν σύντομες πτήσεις, έχουν καταργήσει τα συγκεκριμένα καθίσματα από το 2004, καθώς η ανάγκη κάποιου να βολευτεί για να κοιμηθεί δεν αποτελεί θέμα. Ωστόσο, την τακτική αυτή έχουν αρχίσει να την ακολουθούν δειλά δειλά και οι υπόλοιπες εταιρείες.
Φυσικά αυτό δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να κοιμηθεί κανείς όρθιος την επόμενη φορά που θα πετάξει για κάποιον προορισμό.
Αντίθετα, όλα τα καθίσματα μπορεί να είναι συχνά «προ-ανακλινόμενα», ρυθμισμένα δηλαδή έτσι ώστε η γωνία τους να είναι μεταξύ πλήρως όρθιας και πλήρως ανακλινόμενης θέσης.
Οι ειδικοί τονίζουν ότι τα καθίσματα πρέπει να έχουν μία ελαφριά κλίση
«Η αεροπορική εταιρεία μπορεί να επιλέξει μια προκαθορισμένη θέση γωνίας πλάτης 15 ή 18 μοιρών στο πλαίσιο της διαδικασίας διαμόρφωσης του καθίσματος» εξηγεί ο CEO της εταιρείας καθισμάτων Recaro, Mark Hiller.
Οι εταιρείες που προσφέρουν πτήσεις μεγάλων αποστάσεων είναι σχεδόν απίθανο να εγκαταλείψουν εντελώς τα καθίσματα με ανάκλιση
«Το κύριο πλεονέκτημα είναι ο αυξημένος ζωτικός χώρος του επιβάτη καθώς δεν παραβιάζεται από την κλίση» επισημαίνει ο ίδιος.
Ίσως είναι και καλύτερο για εσάς, με τους ειδικούς να λένε ότι η «ελαφριά κλίση» είναι η καλύτερη.
Αυτό δεν είναι μόνο καλύτερο για τη στάση του σώματός μας και την άνεσή μας κατά τη διάρκεια του ύπνου, σύμφωνα με τον Andrew Lawrence, πρόεδρο της Ένωσης Χειροπρακτών της Αυστραλίας, αλλά ο απλούστερος σχεδιασμός των καθισμάτων σημαίνει ότι τα αεροπλάνα είναι ελαφρύτερα και καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Sun, η Delta μείωσε την κλίση των καθισμάτων της στις δύο ίντσες το 2019, όπως και οι United, American Airlines και Southwest Airlines.
Η Finnair λάνσαρε ακόμη και νέα καθίσματα business class τα οποία δεν μπορούσαν να ρυθμιστούν, ενώ οι πτήσεις της British Airways με διάρκεια μικρότερη των τεσσάρων ωρών διαθέτουν επίσης αυτά τα καθίσματα.
Παρόλα αυτά, οι αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν πτήσης μεγάλων αποστάσεων είναι απίθανο να εγκαταλείψουν εντελώς το χαρακτηριστικό αυτό σύντομα.
Και αν βρεθείτε σε ένα αεροπλάνο που διαθέτει καθίσματα με δυνατότητα ανάκλισης, θυμηθείτε να μην το κάνετε ποτέ κατά τη διάρκεια της απογείωσης ή της προσγείωσης, καθώς και κατά τη διάρκεια του γεύματος.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Γιατί η χολίνη είναι σημαντική για την υγεία του εγκεφάλου; – Σε ποιες τροφές θα τη βρείτε
- Κόκκινη γραμμή η Ταϊβάν στις σινοαμερικανικές σχέσεις, προειδοποιεί η Κίνα
- Η Τουρκία φέρνει χιλιάδες στρατό στην Συρία για να χτυπήσει τους Κούρδους: Διπλασίασε τους μισθούς των ισλαμιστών που την στηρίζουν
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.